【專訪】中國(guó)工業(yè)報(bào)專訪N98Design設(shè)計(jì)總監(jiān)羅欽林：揭秘抱輪式飛機(jī)牽引車的工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新密碼

“近日，中國(guó)工業(yè)報(bào)專訪N98Design設(shè)計(jì)總監(jiān)羅欽林先生，深度解讀由我司與威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司聯(lián)合設(shè)計(jì)的GTL160 電動(dòng)無(wú)拖把飛機(jī)牽引車背后的創(chuàng)新邏輯與產(chǎn)業(yè)價(jià)值。”

飛機(jī)牽引車如何推動(dòng)體型龐大的飛機(jī)？

一款來(lái)自威海廣泰的“大力士”給出了答案：不是靠蠻力，而是靠一個(gè)巧妙的“擁抱”。它沒(méi)有運(yùn)用傳統(tǒng)牽引車那樣笨重的拖桿，而是穩(wěn)穩(wěn)地“抱”起飛機(jī)的前輪，輕松將其推送至跑道。

“我們的目標(biāo)很明確，就是為機(jī)場(chǎng)打造一個(gè)更靈活、更高效的‘地面副手’?！遍L(zhǎng)沙九十八號(hào)工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)總監(jiān)羅欽林介紹道。由他們與威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司聯(lián)合設(shè)計(jì)的GTL160電動(dòng)無(wú)拖把飛機(jī)牽引車，以其提升機(jī)場(chǎng)作業(yè)效能的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，榮獲第二屆“瀟湘杯”工業(yè)設(shè)計(jì)大賽銅獎(jiǎng)。

GTL160設(shè)計(jì)效果圖

談及設(shè)計(jì)初衷，羅欽林直指行業(yè)痛點(diǎn)：“傳統(tǒng)牽引車需要拖桿連接，操作流程復(fù)雜且占用空間大?！盙TL160采用創(chuàng)新的“無(wú)拖把”設(shè)計(jì)，通過(guò)三點(diǎn)抱夾技術(shù)直接固定飛機(jī)前輪，省去了繁瑣的連接步驟。

然而，這種創(chuàng)新設(shè)計(jì)也帶來(lái)了更高的技術(shù)門檻。

“無(wú)拖把牽引車的優(yōu)勢(shì)很明顯，首先就是體積更小，”羅欽林補(bǔ)充道，“但它的技術(shù)挑戰(zhàn)也更大。因?yàn)樗峭ㄟ^(guò)‘抱輪’的方式，將飛機(jī)頭部的重量直接壓在了牽引車上，所以對(duì)抱夾技術(shù)的安全性、運(yùn)行的平穩(wěn)性要求極高?！?/section>

羅欽林在2025“瀟湘杯”工業(yè)設(shè)計(jì)大賽（長(zhǎng)沙市專場(chǎng)）宣講活動(dòng)上分享他的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)

為攻克這些技術(shù)難點(diǎn)，GTL160集成了多項(xiàng)智能系統(tǒng)，致力于成為一位“眼觀六路”的可靠伙伴。

在安全保障上，設(shè)備配備了能夠自動(dòng)識(shí)別飛機(jī)起落架角度的智能系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)異常便會(huì)立即預(yù)警；同時(shí)，自動(dòng)調(diào)平懸掛系統(tǒng)有效保證了運(yùn)行過(guò)程中的穩(wěn)定性，為關(guān)鍵操作提供了可靠保障。

在駕駛體驗(yàn)方面，駕駛室操作臺(tái)可實(shí)現(xiàn)180度旋轉(zhuǎn)，使駕駛員無(wú)需調(diào)頭即可實(shí)現(xiàn)前后雙向駕駛。結(jié)合全景玻璃、輔助攝像頭帶來(lái)的無(wú)死角開(kāi)闊視野，這些設(shè)計(jì)讓駕駛員即使在復(fù)雜的機(jī)場(chǎng)環(huán)境下也能保持從容操作。

除了靈活與智能，GTL160的動(dòng)力源頭同樣著眼于未來(lái)。

“電動(dòng)化是市場(chǎng)發(fā)展的方向?！痹诹_欽林看來(lái)，GTL160的純電驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)正契合了這一趨勢(shì)。隨著中國(guó)“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的推進(jìn)，機(jī)場(chǎng)設(shè)備電動(dòng)化已成為硬性要求。這款牽引車不僅實(shí)現(xiàn)了低排放，能有效幫助機(jī)場(chǎng)節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本；其環(huán)保優(yōu)勢(shì)也讓它在開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，特別是對(duì)環(huán)保要求嚴(yán)格的歐洲，具備了強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

GTL160電動(dòng)無(wú)拖把飛機(jī)牽引車工作照片

GTL160的成功源于“湖南設(shè)計(jì)”與“山東制造”的完美結(jié)合。威海廣泰憑借其在空港設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)積累完成了整車的研制，而來(lái)自“工程機(jī)械之都”長(zhǎng)沙的九十八號(hào)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，則貢獻(xiàn)了其在裝備工業(yè)設(shè)計(jì)方面的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

“我們團(tuán)隊(duì)大多有大型裝備企業(yè)背景，深刻理解如何讓‘大塊頭’的設(shè)備變得更好用、更智能，”羅欽林說(shuō)，“這款牽引車，正是湖南高端裝備工業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù)能力向外輸出的一個(gè)縮影。”

目前，GTL160已投入市場(chǎng)應(yīng)用，并獲得了第三屆全國(guó)機(jī)械工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新大賽金獎(jiǎng)等多項(xiàng)認(rèn)可。它不僅實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)替代、打破國(guó)外技術(shù)壟斷，更展示了“中國(guó)設(shè)計(jì)”在高端裝備領(lǐng)域的硬核實(shí)力。

未來(lái)，隨著更多機(jī)場(chǎng)邁向智能化、電動(dòng)化，這款靈巧的“抱輪手”將越來(lái)越多地活躍在停機(jī)坪上，成為“中國(guó)智造”一張閃亮的新名片。（楚楠）